PROBLÉM SE STARTOVÁNÍM, NEDRŽÍ VOLNOBĚH

[jaryn]

Zdravím,
předem než popíšu problém uvádím, že motocykl mám kupovaný nový (nikdo jiný na něm nejezdil) jedná se o XT 660 R rv. 2008 najeto 30,000 km bez jakéhokoliv problému!
Sezonu 2016 jsem jezdil a moto zazimoval do vytápěné garáže(jako vždy). Přes zimu jsem dobíjel baterii a teď na jaře jsem chtěl vyjet. Moto vůbec nechtělo nastartovat, kdy startér točil. Vyměnil jsem benzín, okem zkontroloval motorovou část a okolí, kdy zde nebylo nic neobvyklého, ale pořád nic.
Při dalších pokusech startování, se mi rozsvítila červená kontrolka motoru s chybovým kodem 46.
Motocykl byl v servisu i na diagnostice, kde dle kodové chyby bylo provedeno měření s výsledkem že na motorce by mělo být vše v pořádku a že mám nejspíš asi špatnou řídící jednotku.
kodová chyba 46 - nízké napětí na baterii, problém se vstřikováním - napětí, dobíjení
Asi po 3 týdnech jsem šel kolem moto, kdy jsem otočil klíčkem, rozsvítila se červená kontrolka motoru a chyba 46. Zkusil jsem nastartovat, kdy motocykl chytl tak na 10 sec. a poté se vypnul. Kodová chyba se vymazala a zároveň i zhasla červená kontrolka.
Opakovaně jsem zkusil nastartovat, kdy motocykl nastartuje ale po pár vteřinách se vypne(nedrží volnoběh). Zkusil jsem i držet plyn, kdy při napůl otevřeném plynu se to začne dusit a vypne. Při plném plynu to drží ale strašně střílí do výfuku. Když ale nastartuju a tahám a pouštím za plyn, tak motocykl reaguje a motor jede, kdy ale střílí do výfuku. Svíčku jsem už měnil, kdy je vždy suchá a černá. Palivo jsem již několikrát vyměnil, kdy jsem i použil čistič vstřiků a palivového systému. Vzduchový filtr rovněž vyčištěn (KN). Nic nepomohlo
Chybu 46 to již nepiše a ani již se červená kontrolka nerozsvítila.


Za každou radu dík

[PetríkJ]

Chýba 46 a farba sviečky mne z toho vychádza niečo so vstrekovaním, zmesou... Treba na to ísť sedliackym rozumom keď diagnostika je krátka pozri brisk.cz a definuj podľa farby sviečky

[JOHIL46]

Me se stavalo ze jsem nemohl nastartovat kdyz sem dal vyčištěny kn filtr. Musel jsem startovat s plnym plynem a pak naskocila. Druhy start uz naprosto v pořádku vzdy jen po vyčištění

[jaryn]

Me se stavalo ze jsem nemohl nastartovat kdyz sem dal vyčištěny kn filtr. Musel jsem startovat s plnym plynem a pak naskocila. Druhy start uz naprosto v pořádku vzdy jen po vyčištění

s KN filtrem jsem neměl nikdy potíže, problem se startováním před i po vyčištění filtru

[Peter]

Ahoj.....orientačne skontrolovať bohatosť zmesi podla farby sviečky sa dá ale tam treba najazdiť aspoň cez 100km aby bol motor v pracovnom režime čo nie v Tvoje prípad.....v servise Ti povedali že problém z riadiacou jednotkou? To sa mi nechce veriť...mali vonku a skušali vstrekovanie mimo hrdla?skontrolovali tlak v palivovom systéme? Niekde máš bordel z benálu po zime,odskúšaj hore uvedené alebo čím začneš rozoberať skus na tom pojazdiť ,teda pokial sa dá na tom rozjet,mohla by to pobrať predsa len v pal.systéme je cez 3Bar.

[jaryn]

Ahoj.....orientačne skontrolovať bohatosť zmesi podla farby sviečky sa dá ale tam treba najazdiť aspoň cez 100km aby bol motor v pracovnom režime čo nie v Tvoje prípad.....v servise Ti povedali že problém z riadiacou jednotkou? To sa mi nechce veriť...mali vonku a skušali vstrekovanie mimo hrdla?skontrolovali tlak v palivovom systéme? Niekde máš bordel z benálu po zime,odskúšaj hore uvedené alebo čím začneš rozoberať skus na tom pojazdiť ,teda pokial sa dá na tom rozjet,mohla by to pobrať predsa len v pal.systéme je cez 3Bar.

na motorce se bohužel jet nedá...

[jaryn]

tak asi možná bude řídíci jednotka v piči

http://forum.xt660.cz/viewtopic.php?f=13&t=5483

[MaX]

U R6, me kdysi neco podobnyho delala slaba baterka. Chytlo to, ale volnobeh to nedrzelo, zdechalo, strilelo. Laboroval jsem, nic, a ve finale nova baterka, a bylo po problemu . Beterka mela jeden clanek ko.

[jaryn]

U R6, me kdysi neco podobnyho delala slaba baterka. Chytlo to, ale volnobeh to nedrzelo, zdechalo, strilelo. Laboroval jsem, nic, a ve finale nova baterka, a bylo po problemu . Beterka mela jeden clanek ko.

tak baterkou to není - odzkoušeno a problém pořád přetrvává...ale dík

[PetríkJ]

Ak tam máš po ruke Rko prehoďte BAT, regler...

[Peter]

to Jaryn....už prvý nevydarený pokus o štart môže celé štartovanie skomplikovať,XT je velký jednovál z jednou sviečkou,správna zmes a dobrá iskra sú dôležité.. u viac valcových motorov si vedia jednotlivé valce pomôcť a naviac NGK CR7E sa rada ulieva...stalo sa mi že pri bežnej výmene oleja postup poznáte naliať 1,9l oleja...pár krát vrknúť motorom,dolial olej......motku som odstavil a na druhý den ani neškytla....výmena sviečky NGK za Denso a na brnk......neboj sa toho,vyhoď sviečku nech motor lahko točí a skontroluj ten vstrek,pokial dobre práši a nevynecháva daj novú sviečku ,môžeš dať Denso U22ESR-N alebo IU22...takto sa ťažko určuje diagnóza môže to byť čokolvek ale to čo Ti popisujem sú základné veci ktoré sa dajú odskúšať doma

[PetríkJ]

Dobre píšeš, ale sviečku a vstrek už isto odskúšal

[jaryn]

Vše logické a i nelogické vyzkoušeno, bez kladného výsledku!!! Takže do týdne má přijít nová ridici jednotka a uvidíme ...
Pak napisu, já tedy doufám, ze to nebudou vyhozené peníze

[jaryn]

tak řídící jednotka od Ignitechu dorazila, ze dvou dnů bylo 5 týdnů
Ovšem problém přetrvává....

[vlap]

Ahoj,

skus odpojit senzor teploty motora. Je z pravej strany motora (ako je spojovy kos) zozadu na valci. Je to rychlospojka a skus nastartovat. Pripadne ak mas moznost od niekoho vymenit a skusit.

[jaryn]

Tak motocykl šlape ...
Problém nebyl v řídící jednotce..., ale v přicpaném vstřiku

[oldik]

Diky za vysledek a gratuluji k vyreseni. Je cukatura i s novou jednotkou stejna? nebo jsi to nezkousel.