Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Nezkoušel náhodou někdy někdo na Rku Mitas c-02? Záběr v terénu bude nejspíš v pohodě, ale zajímalo by mě jak to snese jízdu po silnici? Jestli mi nezmizí po pár km na živičném povrchu

tyvoe to je masakr,to bude hrabat ale zkušenost žádná to tam chceš opravdu narvat a co předek

nebude hrabat bude pořád po zadním

tatar píše:tyvoe to je masakr,to bude hrabat ale zkušenost žádná to tam chceš opravdu narvat a co předek

Na předek bych dal buď něco jako C-17 nebo civilnější E-09 .. Na xkový kola to samozřejmě rvát nebudu, ale na Rkový snad jo

Člověče tohle mám na druhé motce v kombinaci s Mitas C-11 najezdil jsem na tom tak 3500 km. Silnice-terén 50:50 (Suzuki DR 650 R -36 kw)

tak já budu mít poměr silnice ku terén asi tak 5:95, takže i kdyby vydržela "jen" 3000, tak je to pro mě naprosto ideál

nemůžu si vzpomenout co znamenají ty barevné čáry na gumě ,jsou myslím červená,žlutá,zelená,ví někdo

bílá je do sněhu, zelená na mousse, žlutá na CC a červená na cross. Ty červený by měly být tvrdší...

mousse a CC aha

no jednodušše řečeno žlutej pruh je dobrej do srač*k, je totiž měkčí... zatímco červený pruh je tvrdý a je tedy vhodný na tvdrší podklad. Zelená má zeštíhlené boky, aby šla lépe nazout s mousse výplní (to je něco jak pěna místo duše) no a bílá je asi nejměkčí a je tedy nejlepší do sněhu, v létě bys jí během chvilky zlikvidoval.

Děkuji pěkně

Tak dneska první defekt v terénu na této gumě, dojel jsem na tom domů (cca 10km) a žádný problém. trochu víc to hučelo a v zatáčkách to trochu víc plavalo. Nevím jestli je ta gumá tak tvrdá nebo jí podržel haltr, ale drží na ráfku jak přibitá.

Já jel na prázdné Conti road asi dva kiláky po silnici a bylo to hubu.. chudák guma

tak už ji mám taky doma a in natura je to teda masakr

žejo sem si řikal, jak jsem ji poprvé viděl, že se mi mezi kyvku nebude vejít

a nevadí vám že je ten papuč určený pro sajdkáry ?

tatar píše:a nevadí vám že je ten papuč určený pro sajdkáry ?

co ty víš co si na jaře k XT ještě pořídím

Jari píše:Člověče tohle mám na druhé motce v kombinaci s Mitas C-11 najezdil jsem na tom tak 3500 km. Silnice-terén 50:50 (Suzuki DR 650 R -36 kw)

No a jak to držílo na cestě ? Potřeboval bych to zjistit protože zbrojím na další Ukrainskou expedici. Vymyslil sem kombinaci př. C-17 a zad. C-02. No a hledám info, co si dovolit v zatáčkách,na co bacha a tak. Prostě komplex informací

radas píše:

Jari píše:Člověče tohle mám na druhé motce v kombinaci s Mitas C-11 najezdil jsem na tom tak 3500 km. Silnice-terén 50:50 (Suzuki DR 650 R -36 kw)

No a jak to držílo na cestě ? Potřeboval bych to zjistit protože zbrojím na další Ukrainskou expedici. Vymyslil sem kombinaci př. C-17 a zad. C-02. No a hledám info, co si dovolit v zatáčkách,na co bacha a tak. Prostě komplex informací

No pokud dáš na motku C tak to na asfaltu je trochu o hubu ale dá se na tom jezdit.Na nějaké větší náklony zapomeň a i při brždění to chce opatrněji naž ne cestovnějších gumách.Pokud na tom pojedeš na Ukrajinu tak tam asi dojedeš s ojetým vzorkem.Nejlepší je přezout až tam.

No jasně že přezuju na místě, o cestě po dálnici na špuntech jsem neuvažoval
Myslíš teda že jsou jetelné na cestě Počítám že se ze začátku rychleji sjedou (300km) a bude to podobné jak E-09 Akorát trochu vostřejší do polí a na kameny.

RADKŮŮ, napiš jak se ti jezdí na C po asvaltu a tvrdém povrchu, pls.