XT660 - jaký olej, přiručka atp?

[Radek]

Napsal mi jeden člověk ohledně XT660. Jelikož nejsem schopen mu poradit, přeposílám jeho dotaz sem na fórum...

-------------------------------------

Ahoj Radku, obracím se na tebe, protože potřebuji poradit. Hledám na netu a nemůžu najít co potřebuju.
Je mi už 37 let. Od 16 let jezdím na pionýrech, Jawách 250 a 350. U těchto strojů se vyznám.
Před 14 dny jsem koupil Yamahu XT 600 Z rv.1986.
Moje dotazy: Má XT vůbec převodový olej?
Motorový olej- jaký dát, když nevím, jaký dával předchůdce, kolik je výpustních šroubů ?

Nejlépe by bylo mít celou příručku, ale kde ji sehnat?
Ještě mě zajímají pojistky, seřizení spojky, ventily, celá údržba atd.

Problém - po několika dnech přijdu k motorce, postavím svisle a z plechu pod motorem nakape tak lžička benzínu, kde se tam bere? nemůžu nic najít.?

Prosím alespoŇ o radu s výměnou oleje, ostatní může chvíli počkat.
Poraď nějaké zdroje informací.

Děkuji Tomáš
P.S. Dnes jsem jel z technický a hezky lesem a polema. To jsem si hezky zabublal!

[Já...]

Málo čte na tomhle FÓRU

[totr]

XT 600 Z r.v. 86 převodový olej nemá, má společnou náplň pro motor i převodovku. Výrobce v té době doporučoval minerální olej, já do ní dávám polosynt. 10W40. Olej se vypouští z nádobky na levé straně pod sedlem a z motoru. Na nádobce je vypouštěcí šroub dvojitý, vyšroubuje se asi 4 cm a je dutý - aby se nepolila olejem celá motorka. Hladina v nádobce se měří vždy po jízdě, jinak nenaměříš nic.
Benzín Ti kape asi z karburátoru - příčin může být více - netěstnost vypouštěcího šroubu na plovákové komoře, netěsnost jehlového ventilu, poškozená trubička, která propojuje oba karburátory, atd...
Pojistky tato motorka nemá, má jen jeden jistič, který je umístěn na kleci akumulátoru v pružném pouzdře.
Ventily: sání 10, výfuk 15.

[Bodacat]

XT 600 Z r.v. 86 převodový olej nemá, má společnou náplň pro motor i převodovku. Výrobce v té době doporučoval minerální olej, já do ní dávám polosynt. 10W40. Olej se vypouští z nádobky na levé straně pod sedlem a z motoru. Na nádobce je vypouštěcí šroub dvojitý, vyšroubuje se asi 4 cm a je dutý - aby se nepolila olejem celá motorka. Hladina v nádobce se měří vždy po jízdě, jinak nenaměříš nic.
Benzín Ti kape asi z karburátoru - příčin může být více - netěstnost vypouštěcího šroubu na plovákové komoře, netěsnost jehlového ventilu, poškozená trubička, která propojuje oba karburátory, atd...
Pojistky tato motorka nemá, má jen jeden jistič, který je umístěn na kleci akumulátoru v pružném pouzdře.
Ventily: sání 10, výfuk 15.

Hmm Tomu se říká odpověď