Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

totr to někde nakous, nějak nevím o co jde.. nemá někdo nějaké info.. link.. v čem sou lepší, jakou na xt a tak?

stojej víc, měli by mít rychlejší starty, ale to si nepostřehneš si myslim, no a asi bude víc jiskřičkovat

Už jsem to psal: Němci zjistili, že s iridiovou svíčkou zmizí pocukávání v nízkých otáčkách a údajně má klesnout spotřeba o nějakou tu decku. Už mám iridiovou svíčku koupenou, tak to vyzkouším a potom napíšu, jestli je něco poznat. Taky by měla mít až dvojnásobnou životnost. ...uvidíme

totr> ok, počkám až co zjistíš než jí začnu shánět

to je zajimavy, tak zkousej a pis pis, pac to pocukavani by bylo zahodno trochu eliminovat

Totre, tak co, jak si spokojen?

sice nejsem totr ale dyby te to zajimalo tak ja spokojenej sem

já nevím, teď jsem ji tam dal, jenže jsem si doma zapoměěl klíčky, zejtra to testnu, jedu enduro

Co je tak na první pohled pozorovatelné, že když jsem dřív pouštel pomalu spojku bez přidání plynu na 1ničku, tak většinou chcípla, s iridiovkou jen tak nechcípne.. Samozřejmě když spojku pustíš moc rychle tak zdechne dycky.. Spotřebu jsem nějak nezkoumal.. No a pocukávání nezmizelo.. Ale ještě nemám laďáky,tak třeba pak

tak jsem to vyzkusil, stará svíčka má něco přes 5tis.km byla jenom malinko černá, skoro vůbec jakoby špinavá, chytala tak na 2-3 otočení startéru, iridovka chytla hned po prvním otočení, projet jsem to zatím nebyl.

dneska sem se byl projet, teda řeknu vám, na studený starty byla lepší ta originál denso, iridiovka pomáhá k lehčímu průběhu otáček, je to špatně popsatelný, není to takový brutální jeto hladký kozel popsal orig. denso jako tvrdou šukačku a iridiovku jako pomalej, něžnej sexík
Edit:moto stála na dešti a větru v 11stupních tak 25min. a startér otočil asi 5x třeba je to do tý doby, než se "zajede"

opravdu si myslíte že ta iridiovka tomu pomůže nebo je to jenom vsugerovaná věc,nevím no ale neberu vám to

vzhledem ke skepsi kera provazi vetsinu novejch veci co si koupim tak sugesce neprichazi v uvahu

tatar> za ty prachy, to není zas tak špatná investice . . .

tatar píše:opravdu si myslíte že ta iridiovka tomu pomůže nebo je to jenom vsugerovaná věc,nevím no ale neberu vám to

Rozdil jsem poznal jenom se studenym motorem, min to cuka v nizkejch. Kdyz se to ohreje, tak je to stejny jako normalni svicka.

ReniXT píše:Totre, tak co, jak si spokojen?

Tak je mi líto, ale nemohu k tomu nic pořádného napsat, protože jsem nejdřív nasadil laďáky a zjistil jsem, že s nimi téměř zmizela cukatura a líp to jede odspodu. Potom jsem nasadil KN filtr a zjistil jsem, žese motor rychleji a lehčeji vytáčí. Nakonec jsem nasadil tu svíčku a již jsem nepozoroval žádný další rozdíl. Jediné co pozoruji v poslední době cukatura se zase trochu vrátila Možná by pomohlo někam pohnout s tou bohatostí

totr> pomůže to mě to pomohlo ale s ladákama jsem zase ubíral, chce to vychytat

tak sem včera večer nandal irid. svíčku i KN filtr.. nevím teda co má jaký(větší) vliv ale při kombinaci obou sem moooc mile překvapen . Motor opravdu v nižších otáčkách jde velmi klidně a plynule, dokonce i když jedu skoro na volnoběh na trojku vsí a snažím se dodržet 50km/h tak uplně v pohodě. Dřív to cukalo a musel sem chtě nechtě řadit dolu a vytáčet dvojku. Takže za mě a a
Možná je to jen pocitově nebo nějak vsugerovaný nebo tak , ale i kdyby tak o pocitu to přeci je .. a mám z toho mnohem lepší pocit no

P.S. Jo a nic sem neladil (bohatost směsi)

kenyo> další levl tuzingu

čisté KN opravdu mi příjde přidá něco na spodku. Četl jsem o irid svíčkách dlouhý článek. Hlavní výhodou, kterou uvádí je životnost. To je celé. Hodí se do motorek, kde se blbě mění blbě svíčky aby si tam nemusel lést často. Proto jsou dražší jinak na výkon s spalování by neměli mít žádný vliv