Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Za prvé : chtěl bych na motarda jinou brzdovou páčku, stavitelnou viz. ty od Titaxu, jenže ti je na xt nedělaj, dávkování brzdnýho účinku je pak lepší a chtěl bych kratší verzi..
Za druhé : šel bych do jinýho kotouče - titax má ocel - karbon za necely 2 litry ale nevím jaký jsou, za dvojku se daj koupit i pěkný vykrojený od Tenaxu a bohužel za bůro Brejkingy ...Byl bych rád kdyby jste se k tomu nějak vyjádřili pokud máte někdo nějakej názor či zkušenost.
Četl jsem na foru že hodně lidem přijdou brzdy slušný, ale podle mně je dost co zlepšovat, hlavní průser je ta páčka, cit v ní fakt není a to je u sm základ.
Mám už doma podložky do předních vidlí pro přitvrzení tak se pak podělím o zkušenost, zadek je už je full hard a celkem se to da
Snad mně za to hanění brzd neukamenujete...

zadní je super, natý snad neni co měnit a zlepšovat a přední? páčka tomu asi moc nepomůže a od brakingu jsou ty kotouče krásný(kousaný) to jsou fakt nádherný ale jsou myslim že za 6 ne ? za 5 jsi je viděl kde ? jo a jak se ten zadek přitvrdí, je to tou montpákou co je v nářadí ? já jsem nato nepřišel jak se to dělá, taky chci přitvrdit

S tou páčkou se to fakt lip dávkuje, origo je jak z třiapůly nebo snad horší...zadek je bez debat.Přitvrzení je easy...měl jsem tam tyčku do který se dá ten divnej klíč, zahákneš to a točíš na ten nejvyšší hrbolek, fakt je to snadný a je to dost znát...ty brejkingy jsou možná za 6 koukal jsem na ně na DE a v eurech snad vyjdou levněj ale to je jedno, je to ranec...vyberu z levnějších.

jo a ještě..motárdisti co říkáte na kombinaci rychlopal se stříkačkou, míval jsem ho na streetovi (cbr 900) a byl to mazec, žádný vykrucování zápěstí, jen mám obavy z tý cukatůry u xt( mám na mysli zatáčky na dvojku v náklonu půl plynu, ty reakce motoru jsou pak ostřejší a hrozí kopanec ), asi to časem taky testnu..zdá se to pak živější

nevim jak motardisti, ja rychlopal v kombinaci se strikackou pouzivam jen na 4kolce (Grizzly 700) strasna palba

už nic neříkej...musim to testnout

mě se to zdá dost brutální ,kor když dáš za jedna záda to musíš být kur...vsky opatrný škubeto jak prase ,ta moje minulá karburátorová (husqva)byla o hodně jemnější ,s ní se krásně dalo i na jedna jet svíci

grizzlynu s tim postavis na zadek jako prd a to ma nakych 280 kilo? a este navic je ten vykon omezenej prej softem v jednotce, pze je to uzitkac a ne zavodak, takze spis je to ladeny do sily a na vydrz mototru masakr................... kua, ale nechapu proc XTcko skube a Grizzlyna ne a je to taky jednobuchna strikacka, sice je special (jezdi na mth), ale i tak by me to zajimalo

proc by mela grizzlyna kopat . vzdyt mam odstredivou spojku a variator.. vsechno krasne mekky....... jo a Brute Force 750 jde taky pekne na zadek. . sluslna hracicka.. uz se zas tesim na zimu az ji protahnu po horach

melloun píše:proc by mela grizzlyna kopat . vzdyt mam odstredivou spojku a variator.. vsechno krasne mekky....... jo a Brute Force 750 jde taky pekne na zadek. . sluslna hracicka.. uz se zas tesim na zimu az ji protahnu po horach

pze ji ma bratr a jak rikam, je to sice jednotkou prej priskrceny, ale je to delany na zatah a de to na zadek hned, kdyz za to vemes, zadnej variator a odstrediva spojka tomu nezabrani....... Brute Force 750 no dejme tomu ja radsi CAN-AM RENEGADE 800.....

vasek> taky bych radsi CAN-AM RENEGADE 800. je to pecka jako svin

melloun> ale ta CAN -AM už stojí tuším kolem půlky tebe jestli se nepletu

melloun> ale brutaaaaaaaaaalniiiiiiiiiii pecka takovej muj druhej sen do garaze, ale "$"
tatar> skoro jo covece, ale ty prachy mit, tak to kupuju okamzite