Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Ahoj, lidi, nemáte představu na kolik kg suché váhy (respektive bez benzínu) se dá dostat motard/enduro s tímto motorem (Minareli)? Představa je do jednoho laufu, budíky světla, stojany pryč, ořezat zadní čast na jednosic, stupačky spolujezdce, myslíte, že by se dalo dostat na 140kg?

Nevím jestli by se dalo dostat ale nevíjde tě potom líp už koupit nějakou krosku než tak zbytečně ničit XTčko? dejme tomu že v hodnotě 80tisíc koupíš už slušnou krosku.

Nevím jestli by se dalo dostat ale nevýjde tě potom líp už koupit nějakou krosku než tak zbytečně ničit XTčko? dejme tomu že v hodnotě 80tisíc koupíš už slušnou krosku.

xpavli7 píše:Nevím jestli by se dalo dostat ale nevíjde tě potom líp už koupit nějakou krosku než tak zbytečně ničit XTčko? dejme tomu že v hodnotě 80tisíc koupíš už slušnou krosku.

U krosky je mnohem dražší údržba, to bych radši upravil to xt, teď ho koupíš od 65000. Navíc mě jde o ten dlouhej zdvih a objem 660, chtěl bych to na flat track. Mě se ten motor pocitově prostě líbí, využít ho víc závodně by mohlo být zajímavý...

Nevím, já bych to rozhodně nedělal a radši bych koupil nějakou cross. Cross je přece jen ostřejší a zábava v terénu sní bude podle mě větší. Ale to je jen můj názor. Je to tvá motorka a pokud myslíš, že to bude nejlepší řešení tak to asi bude nejlepší řešení

taky mi to přijde jako blbost, ale chápu to. Jednou to tu už padlo:

Podívejme se pravdě do očí jestli má cenu tunit motorky jako jsou naše XT. Odpovězme si že nemá, protože existují lepší a výkoněší mota, ale.... Ale někdy není na pořadu dne rozum, ale cit a srdce.

hightower

mas uz nejaky poznatky, postup, vysledky ?
jsem zvedavej o kolik a jak to osekas a jak to bude vypadat
co nejake lehci lepsi vidle?
vyfuk a zadek asi vic jak 15-20kg dolu nedaj

luke21 píše:mas uz nejaky poznatky, postup, vysledky ?
jsem zvedavej o kolik a jak to osekas a jak to bude vypadat
co nejake lehci lepsi vidle?
vyfuk a zadek asi vic jak 15-20kg dolu nedaj

To by dalo dost. Teď se spíš klonim k MT 03. Když už to nebude úplně konkurenceschopný, tak, ať to je aspoň zajímavý. Musím zkusit, jestli se do zadní kyvky vleze 19" kolo. Koupil bych náboj z Xka a napletl ráfek. Je to vše zatím ve fázi přemýšlení. Sám mám Teneré a ten motor má super střed.
Podvozek potřebuju spíš silniční, chci to na Americkou plochou dráhu.

vitaminc píše:taky mi to přijde jako blbost, ale chápu to. Jednou to tu už padlo:

Podívejme se pravdě do očí jestli má cenu tunit motorky jako jsou naše XT. Odpovězme si že nemá, protože existují lepší a výkoněší mota, ale.... Ale někdy není na pořadu dne rozum, ale cit a srdce.

hightower

Jde spíš o přestavbu, výkon stačí, hlavně ten krouťák, kdybych nepochyboval, že je to blbost, tak už ju mám

já vím, bylo to myšleno obrazně, že žádná úprava není zbytečná, hlavně když ti to udělá radost

Ahoj, kdysi jsem to vážil,je to v tématu Creptus,zkus použít vyhledávání..

Tak tady je další Creptus do rodiny.Udělal jsem si radost,popravdě proto že jsem ho Radasovi záviděl . Každopádně jsem nadšený z úspory váhy. Origo včetně svodů 14,310 kg,creptus 5,070kg včetně homovložky .úspora 9,240kg je luxus který jsem ani nečekal. Určitě se najdou mezi váma ti kteří to považujou za nepodstatné,ale věřte mi že po desátém zvednutí ze země je každé kilčo míň důvod k radosti. Na daleké cesty jsem nechal udělat i imitaci levého,coby schránku na duše a drobnosti,ale tu jsem do vážení nezahrnoval Ještě ukáže jaro ,jak se bude chovat motor,ale nepředpokládám nějakou velkou změnu proti leošům které jsem měl před nima.