Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Caute,

Som tu novy tak nemam este taky prehlad ale snazim sa citat co najviac prispevkov aby som sa menej pytal

Chystam sa kupit xtx 2008 podla tachometra ma 8500km co neviem ci je uveritelne , mozte mi poradit coho si najviac vsimat popripade dat pozor pri obhliatke, skusobnej jazde. Ako zistit ci su km stocene alebo realne? Ako zistit opotrebenie kotucov? Vsimol som si ze retaz je trochu hrdzava tak moto asi stala dlhsi cas ale startovala na brnk..

Majitel hovoril ze mu padla, chranic spojky je trocha osuchany inac som si nic nevsimol tak burana asi nebola nakolko to len chranic schytal..
Ktore masiny mali zlate rafiky kolies? Lebo tych velmy molo vidiet

Dakujem pekne za kazdu radu

To se těžko popisuje, to je hodně o zkušenostech. Nejlépe si vem sebou někoho kdo už pár motorek viděl (kupoval) a nemusí mít zkušenosti přímo s XT. Ono je to všechno pořád dokola. Motorka může mít nějaký škrábance a třeba rez na řetězu. Sice má teoreticky málo najeto, ale přeci jen sjela z výrobní linky už před nějakym tím pátkem.
S najetýma kilometrama je to celkově těžký. Každej ti poví jak motorka najede v průměru 6000 za rok a že je kravina aby měla 5 let stará najeto 8000. Třeba já mam XTX z roku 2006 a mám na něm najeto 12500km. Za poslední 4 roky jsem najel ostudných 9500km (z toho za poslední 2 roky jen 2000km ). Njn ona se přimotá stavba domku, pak třeba koupě lehkýho endurka...no a pak třeba nasleduje zlomena noha a natrhnuty vazy v koleni a razem abych na XTX natacel km smerem nahoru aby tomu nekdo veril Chci tím jen říct, že ty kilometry může mít klidně najetý, sice je to pod průměrem, ale je to možný...o to větší pozor si ale musíš při koupi dát!!! Aby to nebyl nějakej vykuk a díky km tě nenatáhnul s cenou.
Celkově by měla bejt motorka hoodně moc zachovala, takova ta neopotřebovaná. Kotouče by měly být max s nepatrnou hrankou. Ale zachovalá může být i nějaká s 20tis km. Fakt je dobrý vzít někoho sebou...máš někoho takovýho v záloze?

Pokud mu spadla tak, ze je odrenej chranic spojky, tak by měly být stopy i na řidítku a případně bočním plastu. Chce to v klidu si tu motorku celou prolézt. Klidně jí zkoumat nějakou hodinku. Dopředu si nastuduj jak má přesně tenhle rok vypadat, jaký polepy, kde přesně co je vedený atd. Zlatá ráfky Yamaha dávala origo. Viděl jsem je ale vždy jen v kombinaci s modrýma plastama.

No jo, 8.000 je docela dost malo, ikdyz to neni nemozne. V tomto stavu se stav moto musi rovnat stavu NOVEHO MOTA, po 8.000 tam neni pripustne v podstane nic. Pri techto km by tam mely byt sjete temer sjete origo gumy Pirelli dragon, nebo alespon temer sjeta predni guma a zadni tim padem velmi velmi zanovni.

Gumy na XTX pri normalnim jezdeni vydrzi tak zadni cca 7 - 8 a predni 8 - 9 tis. km. Tak si nastuduj jak vypada vzorek se kterym se moto prodavalo nove. Pri tomto najezdu nevidim dale duvod, aby moto nemelo sevisku, tak bych se po ni ptal. Nastuduj jake to ma mit polepy atd...vse musi byt origos, idkyz i to nic nezaruci, plasty na xt se nealkuji, kupuji se pripadne nove jiz s lakem takze stopy po lakovani nehledej.

rezavy retez nedokazuje stav km, jen indikuje spatnou udrzbu.

Ale jinak XTX je vcelku nerozbitna motorka, tak bych zadny velky problem u 2008 necekal

hodne stesti

Pani krasne napisane dik moc

Moto jazdi pan co ma dost roboty tak km su mozno realne, predna pneu je pirelli zadnu uz menil ze ju zjazdil v strede nakolko sa boji klopit , ohladom servisnej knizky to spominal ze prvy servis bol v yamahe, dalsi uz robil doma tak s toho nic nezistim, vyfuky su original, startuje krasne, skusobnu jazdu som este nemal tak o tom neviem nic povedat, mohla by niak zadrhavat spojka alebo tazko radit rychlosti? Este by ma zaujimala historia tych xt (modrich) so zlatymi kolesami lebo fakt ich moc neni vidno

Este musim nieco spravit s kw nakolko ma v TP 35.3kw a ja mam vodicak po novom do 35kw

Sice vyzvedam uz moc dopredu ale zaujimalo by ma aky servis spravit po kupe (asi olej, filter popripade retaz), majitel hovoril ze ta zadna guma je moc tvrda tak pri klopeni moc nedrzi aku by som mal pouzit na dobru prilnavost?

Dakujem moc

JJ, nerikam ze ty km nejsou mozne, mam doma taky 2008 a ma najeto 13.000 km, kdyz jem ji kupoval pred rokem a pul mela 9.200 km a totoal sjetou zadni origo gumu a predni tmer sjetou. Stav pneu ktery popisujes odpovida 8.500 km.

Ke tvym dotazum:
XT nema karbec, ale je to strikacka, takze neni duvod aby nestartovala na brnk i po delsim stani, to je v poradku, XT fakt chyta na brnk.
Spojka musi jit krasne hladce, zadne zadrhavani "na pacce" rychlosti musi jit taky dobre radit, jen pozor kdyz radis z neutralu jednicku, tak to docela "krapne" to dela kazde XT a je to docela pecka. Da se tomu castecne zabranit tak, ze kdyz radis tu jednicku, tak se malinko odrazis a posoupnes v okamziku razeni motorku trosku do predu, ale to je spis o zvyku, ja to nedelam. Lehkost razeni rychlostnich stupnu take zalezi na kvalite a optorebeni motoroveho oleje.


Po koupi doporucuju nasledujici servis: vymena motoroveho oleje, kontrola chladici kapaliny, brzdove kapaliny, kontrola brzdovych desek, namazat dobrym sprejem ten tvuj rezavy retez (muzes ho i mechanicky ocistit, ale jen zboku abys nedokurvil okrouzky), dle prirucky yamaha se v 10.000 km serizuji vule ventilu (uvidis dle poslechu, treba to nebude nutne, ale neni to zadny problem) no a samo vymena ci vycisteni vzduchoveho filtru. Me jeste vrzalo prepakovani (origo to totiz NENI namazane...se asi v yamaze sterilo), tak pripadna kontrola prepakovani kyvne vidlice.

Provedeni se zlatymi rafky EXCEL se delalo jen opravdu v kombinaci s modrou, davali se bud zlate nebo cerne rafky. Nektere modely mely modry predni blatnik, neketere cerny, je to myslim dle roku vyroby, tim se lisily roky 2007 - 2008

Pak uz jen snad hodne dikutovane "skubani" motoru pri ustalene rychlosti, nektere to delaji vic, nektere v podstate vubec, ja mam r. 2008 a v podstate neskube (samo ze nesmi byt podtocena, je to jednovalec).

Co se tyce 35,3 Kw v TP da se to seskrtit na 25 kw a takto zapsat do TP, cena je neco kolem 8.000,- a je uz na tobe, zda to seskrtis jen papirove, nebo doopravdy.

Dakujem za odpovede

Za mesiac asi idem pre nu uvidim podla financii..
Co sa tyka toho zaskrtenia na 25kw tak to na slovensku nerobia, jedine na nove moto , keby mi to zaskrtili v cechach tak mi to uznaju na slovensku? ale to je skor otazka na nasu policiu .

Na motorke su seriove laufy, chcem tam neskor dat ladaky ale neviem ake , favoriti zatial su akrapy alebo arrow s nimy mam dobre skusenosti co vy nato?necham si poradit a ine znacky...

dakujem

Tak xtx je doma

Potreboval by som poradit: chcel by som kupit pneu ale neviem ake, budu pouzivane hlavne na asfalt takze musia dobre sediet zatial je favorit dunlop roadsmart II, ma niekdo skusenosti? Pri vymene pneu chcem menit aj tie gumene silentbloky, bolo by dobre vymenit aj nieco ine ked uz budem mat kola dole? (gufera, loziska) popripade aky servis este spravit? Olej, brzdovka, chladiaca vymenena, treba este nieco vymenit? Ma najazdene 8700km

Dakujem za kazdu radu

Dudko píše:Tak xtx je doma

Potreboval by som poradit: chcel by som kupit pneu ale neviem ake, budu pouzivane hlavne na asfalt takze musia dobre sediet zatial je favorit dunlop roadsmart II, ma niekdo skusenosti? Pri vymene pneu chcem menit aj tie gumene silentbloky, bolo by dobre vymenit aj nieco ine ked uz budem mat kola dole? (gufera, loziska) popripade aky servis este spravit? Olej, brzdovka, chladiaca vymenena, treba este nieco vymenit? Ma najazdene 8700km

Dakujem za kazdu radu

Pri tomto najezdu jen olej, kontrola vzduch. filtru, letecka kontrola brzd. desek a muzes ficet. Co se tyce gumovych silentbloku rozety, uvidis az sundas kolo, maji vydrz cca 10.000 km, coz na muj vkus neni nic moc. Bez sundani zadniho kola je muzes zkontrolovat tak, ze zablokujes zadni kolo (staci kdyz moto stoji na zemi) a zkusis rukou pootocit rozetou proti kolu ve i proti smeru hodinovych rucicek, pokud jsou silentbloky v poradku, rozetou rukou nepohnes, pokud se bude proti kolu trochu potacet, je cas na vymenu....