Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Ahoj XTéčkáři!
Včera jsem jel s kámošema, co mají supersporty na vyjížďku a trochu jsem je protáhl kolem Vltavy-samá točka, výjezdy ze zatáček a samý řazení, akcelerace a tak... Když jsme zastavili, kroutili hlavou, že při každém mém přeřazení a přidání plynu do plnejch se mi rozvlnila zadní stavba. Při pomalejším provozu nic nepozorovali. Zadní stavba u mé XTX se nekinklá ani nic nemlátí a na stabilitu si taky nestěžuju. Tak jsme to svedli na krouťák a na to, že jednobuch není tak kultivovanej jako ty jejich čtyřválce. Moje otázka je, jestli už vás na to taky někdo takhle upozornil nebo mám radši rychle do servisu? Podotýkám, že já při jízdě nic špatnýho nepozoruju, ale aby nebylo pozdě

to nic nebude se na to podivame v nedeli, pokud dame ten sraz za tim Bene

kouknem nato ve štokách

jo Lite se ti na to koukne ve štokách

jojo opravíme, poštelujem, rozeberem, rozbijem, nesložíme

Díky, díky, díky-udělali jste mi radost. Už jsem byl nervózní, že jsem měl v odpovědích pořád 0
Mezitím jsem kontaktoval závodníka na SM, popsal jsem mu to a on se divil, že se divím Tlumič (resp. pružina) je z fabriky naštelovaná na měkko a prý stačí jen utáhnout. Při síle, kterou ten motor má by bylo divný, kdyby zadní kolo netancovalo Každopádně bych to rád viděl na vlastní oči třeba na vašich strojích.
Jinak jsem koupil na zadek tu Dunlopku SPMAX Roadsmart, tak se těším. Ta původní Pirelka by měla ještě tak 600 dát, tak přemýšlím kam jí vezmu na její last ride

to Vasek: s nedělí pořád počítám, ale dneska jsem cestou do práce poslouchal předpověď a zrovna nic moc Nebudu srabit, ale kdyby mělo chcát, tak na tý mojí sjetý Dragonce bych si trochu koledoval , pač hovno umím

Milala> u nás taky říkaly jak má bejt hnusně a tak, dnes je pěkně a jedu si to umejt a dodělat nějaký věci . . . na předpověď prď vem nepromok a neřeš

bLite> to rika ten pravej, kterej se vymazne i v nulovy rychlosti na suchu

Milala> na to kasli, ja mam vpredu sjetou michelinku a vzadu E08ku mitasku, ktera klouze jako svine na mokru

vasek> ty joudo aspon nemam na kazdym kole jinou gumu

Milala> ja bych se tomu ani tak nedivil dyŤ ta kyvka je obyčejny jekl tam nějaká tuhost moc nehrozí

LiTe píše:vasek> ty joudo aspon nemam na kazdym kole jinou gumu

ty máš obě gumy stejné já mám ve předu 120 a v zadu 160

tatar> já taky jen jsem myslel stejnou směs, značku . . .

nevím co je zázračnýho na tom mít stejnou značku gumy vepředu i vzadu . Já to již několik let řeším tak, že vzadu mám nějaký trošku ostřejší vzorek a vepředu mám pořádnou silniční lepivku, která mě při prudkým brždění podrží. Nikdy jsem s tím neměl problém

jouda ses ty na kazdym kole jina guma neni nic novyho, kazdej ladi jak potrebuje, na kole to samy a to, ze nemam jednu znacku je sumak, pze michelin a mitas dela jedna fabrika, takze stejna smes a behoun je dost podobnej........ bbbzz Z z Zz zZzzzzzzzzz

tak značka je jedno, to jsem jen tak střelil od boku, ale jiný směsi . . .

Ten zadní tlumič je továrně nastaven na 2.zoubek, rozmezí je 1 mekké až 5 tvrdé..
Jak to máte ogaři ? Určitě jste do toho vrtali,co ?? A má to na něco vliv? Kromě pohodlí? Když tam vrznu tu nejtvrdší variantu?

Miki píše:Ten zadní tlumič je továrně nastaven na 2.zoubek, rozmezí je 1 mekké až 5 tvrdé..
Jak to máte ogaři ? Určitě jste do toho vrtali,co ?? A má to na něco vliv? Kromě pohodlí? Když tam vrznu tu nejtvrdší variantu?

Já dal za 3. Mám 90 kg a připadá mi to akorát. Bejt to tvrdší, asi je na delší cestě úplně po pohodlí. Taky bych se pak bál, že bude v ostřejší zatáčce odskakovat.

mám to na pětku, nejtvrší péro . Nedostatky podvozku nahrazuji odvahou

LiTe píše:mám to na pětku, nejtvrší péro . Nedostatky podvozku nahrazuji odvahou

Tomu se nikdo nediví, Lite , ale s nejtvrdším pérem tady mezi náma asi neuspěješ-zkus to "prodat" na jiným fóru

Milala> vole asi nechceš vědět že nejtvrdší péro mi nastavoval melloun