Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Prosím všechny zasvěcené o radu, mám možnost výměny své XTX 2004 viz. http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... xt660.html za tuto TT-RE sm viz http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... rmoto.html ,jedná se mi o to, že XT se mi zdá moc těžká a bachratá.Motorku mám hlavně pro lítání po městě a okolí,žádné cestování.Zajímal by mě váš názor na porovnání výkonu, jízdních vlastností.Prostě zda do to jít!

já bych do toho nešel, je to postavenej motard, ne z výroby takže abys nebyl zklamanej z jízdních vlastností, radši bych šel do nějaký ktm, nebo nějakýho čistokrevnýho motarda

To všechno vím, jenže mi jde hlavně o spolehlivost a nenáročnost na údržbu, čistokrevnej motard je pro mně nesmysl.Jezdím sice svižně, ale nejsem závodník a už vůbec ne mechanik...

KTM LC4 - 620, 640, 660, dobrá volba, servis po 5000km, takže se neni čeho bát, já bych do toho šel hned

Lite nechci se tě nějak dotknout, nevím jaké máš s moto zkušenosti, to co tu píšeš o KTM vím a asi mně něčím novým nepřekvapíš, tedy pokud nejseš dealer bo tak něco, ale na ty se prostě neptám , když budu mít někdy možnost do nějaký slušný jít, tak do ní půjdu, momentálně ale řeším názory ostatních na to TT...thanx

TT600RE jsem měl z r2004 a v super stavu najeto 6000km a před měxsícem jsem ji prodal za 100.000,-Kč. Těď jsem si koupil XT nové. Do města TT je dobré ale myslím že XT sedí líp na silnici.
Koukni na http://www.mobile.de tam najdeš lepší ceny.

Dík..cenu u tohohle neřeším, byla by to výměna, já třeba zrovna s pozdvozkem moc spokojenej nejsem, přední vidle je fakt vyměklá a to tam mám i podložky.Je znát rozdíl ve výkonu, nebo to ta váha srovná?

Měl jsem TT z roku 01 a počátkem letošního jsem jej prodal. Moc jsem nejezdil a měl jsem najeto 25000 km, takže k počtu ujetých km bych byl skeptičtější, i když moto na fotkách vypadá velice pěkně. Jináč TT je oproti XT o něco lehčí a mnohem bytelnější. Podle mého názoru je to moto i do těžšího terénu a snese velice hodně, skoky apod. nejsou problémem. Motor je prakticky nezničitelnej a pokud mu dáš co si žádá tak 50 000 km není problém. Přední a zadní odpružení od renomovaných výrobců. Nevím ale jak se bude chovat na malých kolech. Pokud budeš jezdit delší štreky, tak po 100km budeš raději ve stupačkách. Uvedení motoru do chodu chce taky trochu švihu a cviku, ale po čase si na to zvykneš. Musíš vědět kde chceš jezdit. V žádném případě TT není špatná motka a jej jen škoda, že ji přestali vyrábět.

Asi třikrát jsem si jí půjčil na odpoledne od kámoše a že by mi přišla o tolik obratnější...Výkon srovnatelný, ale i když vzhled nejezdí-design je někde úplně jinde. Já jen, že každý tu svojí motorku miluje i očima a tak aby se ti ten starší model brzy neokoukal, je už trochu "out of date". Jinak souhlasím, že parametry na lehčí terén má TT lepší. Jestli seš víc do terénu a chceš něco na blbnutí, doporučovali mi před koupí XTéčka taky Suzuki RM-Z400SM, samozřejmě s cross koly a s laďáky. Má to kolem 140 kg, upside-down vidli a rám na bázi krosky. No,co člověk, to názor Hodně štěstí v rozhodování

Burák>popravdě, skoro žádný xt je moje druhá motka, ale hodně jsem o ktm četl a nechal si poradit, protože jsem do ní chtěl jít před xtx

Ta strohost na TT se mi právě líbí, navíc případnej pád nevyjde na takovej ranec jako u XT.Jinak například na té DR 400 jsem se svezl a byla pro mne hrozným zklamáním, co se týče výkonu, možná proto jich je tolik na prodej.Jak jsem již psal, tak na cestování by to nebylo a terén jen v případě že bych sehnal kros kola.Jinak je to verze jen se startérem, takže problémy s nakopáváním odpadají.

ja s tou motorkou nemam zkusnosti takze nemuzu moc radit ale prijde mi to jako krok zpet.. ja bych to nemenil za tuhle..

TTcko sem dycky chtel, pze to je proste enduro do terenu, ne zadny HC jako kroska, ale urcite o dost bytelnejsi, na SM kolech nevim jak by se to mohlo chovat, je to fakt skoda, ze ho prestali delat vzhledove je to uz trochu out, ale jak te znam, tak ty ho stejne cely predelas takze vzhled neres a vzhled nejezdi.. akorat nezapomen, ze to je karbec, takze ty starosti kolem.. jinak koukam, ze dost lidi ho tu uz melo, takze bych dal na jejich slova, do terenu bych bral vic TT, nebal bych se s tim placnout, ale na silnici hele XT bude asi lepsi, byt s predelavkama jako jiny pruziny ve vidli atd, abys nebyl pak zklamanej..

vasek> že to má karbec to znamená že si toho víc sám opraví jak u stříkačky

blablablablaaaaaa

vasek> fuckovníček

Burák píše:Prosím všechny zasvěcené o radu, mám možnost výměny své XTX 2004 viz. http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... xt660.html za tuto TT-RE sm viz http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... rmoto.html ,jedná se mi o to, že XT se mi zdá moc těžká a bachratá.Motorku mám hlavně pro lítání po městě a okolí,žádné cestování.Zajímal by mě váš názor na porovnání výkonu, jízdních vlastností.Prostě zda do to jít!

KTM jsem měl 620 LC4 SuperMoto a moc bych to nedoporučoval, kor jestli nejsi mechanik. Je to vibrátor, sice jede, ale ve městě nic moc, asi bys s tím byl nešťastný. To si myslím já, ale je to na tobě.

a jako jinak ta LC4 chodila? po ty sem koukal kdysi, prej ty motory sou drzaky