Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Zdar ve spolek,
minuly tyden jsem koupil xt 660 r. v. 2004, 36,3kw. Kdyz vytocim kvalty na maximum, tak tomu spadne vykon a chytne nepreavidelny chod. Po prerazeni vyse je vse O. K. Na 4 a 5 ku jsem to nzekousel a myslim, ze u 5ky to asi ani neni mozne, dojit do tohoto bodu. U trojky tento stav nastane neco malo pod 130km/h. U 1 a 2 si rychlost nepamatuji(juknu na to vikendu) Zjistil jsem to uz pri koupi. Hned me napadlo, ze by to mohl byt omezovac. Po nekolika konzultacich po telefonu jsem usoudil, ze to bude omezovac a masinu koupil. Pak mi to potvrdil i dovozce Yamahy. Chci se zeptat jestli mate nekdo stejnou zkusenost a tudiz muzu povazovat vec za vyrizenou.

Diky za odpovedi, Enduro

P.S. Kdyby jste to nahodou chteli zkouset, tak bacha na jednicku, zvlaste ve dvou, XT umi pekne po zadnim a to jen s plynem, bez spojky!!!!!!!!!

mě to na jedničku jede 190 máš to zkažené

To ví každý malý dítě

jojo je to omezovac pane

Ta jednička je fakt krátká..

je to zprevodovany do sily, tam dylku nepotrebujes, v terenu by to bylo na kokot, ale u X-ka bych to treba pochpil

Enduro píše:P.S. Kdyby jste to nahodou chteli zkouset, tak bacha na jednicku, zvlaste ve dvou, XT umi pekne po zadnim a to jen s plynem, bez spojky!!!!!!!!!

Ty jo, to sou nam novinky , jeste nejakou uzitecnou informaci pro nas mas?

Jinak je to omezovac a bud rad, ze na trojku bere az ve 130.. Mne na stary masine chytal omezovac ve 120 na petrku

Jinak nedokazu si moc predstavit tvoji jizdu, kdyz hned prvni kilometry po koupi tocis kvalty az do omezovace , chudak masina

nahodou to je docela zajimavy zjisteni. teda ne ze by me to nak trapilo, protoze kdyz mi zabral omezovac tak maximalne chvilicku pred tim, nez sem radil nahoru, takze sem si nestih niceho vsimnout. Na me uz to moc vibruje u podobnejch otacek, takze to fakt moc nemusim. a ani se mi to teda nechce moc zkouset jestli mi to dela totez...

se nebojte to dát do toho omezovače, proč tam asi je ? zas to nehroťte, něco to vydrží, skoušel sem to podržet tak 2sex. v omezovači a je to jak když je motorka v omezovači

no tak podle me jsou omezovace vcelku beznou zalezitosti u vsech dnesnich motorek, takze se jen divim, ze "enduro" nevedel o co jde

lite> ... jinak ten omezovac tam neni od toho, abys to mohl pekne vytocit , ale spis aby sis nezkurvil XT motůůrek

Radek> fakt jo ? tak to sem teda vůbec nevěděl a ty si řikej že máš motůrek, nějaká 25kw motořička s motůrkem, já mám MOTOR a hlavně zajetej

jo to melo jako bejt udiv nad tim, ze omezovac funguje jako omezovac? ja to pochopil tak, ze po tom, co zabere omezovac a zas se ubere plyn, tak motor de nak vselijak

omezovač v omezovači má otáčky stejný jako motor na volnoběh

Radek píše:

Enduro píše:P.S. Kdyby jste to nahodou chteli zkouset, tak bacha na jednicku, zvlaste ve dvou, XT umi pekne po zadnim a to jen s plynem, bez spojky!!!!!!!!!

Ty jo, to sou nam novinky , jeste nejakou uzitecnou informaci pro nas mas?

Jinak je to omezovac a bud rad, ze na trojku bere az ve 130.. Mne na stary masine chytal omezovac ve 120 na petrku

Jinak nedokazu si moc predstavit tvoji jizdu, kdyz hned prvni kilometry po koupi tocis kvalty az do omezovace , chudak masina

Samozrejme, ze nervu bezne motor do plnejch. Jen jsem chtel vyzkouset jak se chova nahore a co v ni je. Jsem novacek, co se tyka dnesnich motorek, takze jsem se s tim setkal poprve.

Tocit jednoval do omezovace je hloupost, protoze tam motor uz vyrazne ztraci a navic dostava docela zabrat.
U XT je omezovac nekde za 7tis. rpm, ale nejvic tahne kolem 5,5tis. rpm. Pokud chcete mit vykonovou spicku u umezovace, tak to chce hotcam vacku z Raptora.

TTrs> jak poznáš že tam máš pět a půl tisíc otáček za minutu?

LiTe píše:TTrs> jak poznáš že tam máš pět a půl tisíc otáček za minutu?

Prece podle otackomeru, ne?

Ted vazne...
Zkus to vytocit na ctyrku k omezovaci. Chvilku pred tim, nez ti spadnou otacky omezovacem, je citit jak motor vadne.

TTrs> jojo, přesně to co jsi mi ted napsal tak sem ti chtěl taky napsat, taky jsem to zaznamenal

staci se podivat na prubez vykonu a momentu v zavislosti na votackach a pak uvidis, co se deje nahore jina vec je pak to prakticky cejtit, ale je to znat, vykon a hlavne moment de rapidne dolu, motka pak netahne a zpomaluje, i kdyz motor rve jako krava

to ma nekdo problemy... mne se to do takovejch otacek (kde bych poznal ubytek vykonu) ani nedostane