Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

Ahoj. počítám že nejsem první s tímhle problémem.
Stává se mi, že motor po přidání plynu chcípne. Stává se mi to v dost nepříjemných situacích.
Třeba stojím na křižovatce, vím že za chvíli padne zelená, kupnu tam jedničku, stále držím spojku a motor jede ve volnoběhu (tím se vylučuje kontakt na stojanu) ale jakmile chci před rozjetím jen tak protočit motor, přidám plyn a chcípne to. někdy jo, někdy zase vpohodě. Nebo třeba průjezd kruháčem...podřadím z trojky na 2, jakmile zatáhnu za plyn, škytne to a chcípne. Kontroloval jsem vše, filtr, svíčku....Jinak všechno funguje, moto jede skvěle. netušíte? diky

Většinou to dělají malé volnoběžné otáčky. Zkus trocvhu přidat. Někde je tady i návod na zobrazení otáčkoměru na displeji.

jak rika totr. mel jsem vice mene stejnej problem a od doby co mi tu kuci poladili volnobezny otacky se mi to uz nestalo (takze tak 2 roky uz )

jak rika totr. mel jsem vice mene stejnej problem a od doby co mi tu kuci poladili volnobezny otacky se mi to uz nestalo (takze tak 2 roky uz )

OK, testnu to. dočetl jsem se tu taky o nastavení bohatosti směsi, tak to možná taky prubnu, třeba to pomůže.

Jinak volnoběh jako takový jede normálně, sám o sobě nechcípá, pouze když zatáhnu za plynovou točku.

Ahojte ,
mam XT660R (2004) a uplne ten isty problem ale este som nato neprisiel .Uz som z toho na prasky ,ak by si nieco zistil daj prosim vediet .Budem patrat dalej ,ak zistim tak tiez napisem .

dakujem

Grobe píše:Ahoj. počítám že nejsem první s tímhle problémem.
Stává se mi, že motor po přidání plynu chcípne. Stává se mi to v dost nepříjemných situacích.
Třeba stojím na křižovatce, vím že za chvíli padne zelená, kupnu tam jedničku, stále držím spojku a motor jede ve volnoběhu (tím se vylučuje kontakt na stojanu) ale jakmile chci před rozjetím jen tak protočit motor, přidám plyn a chcípne to. někdy jo, někdy zase vpohodě. Nebo třeba průjezd kruháčem...podřadím z trojky na 2, jakmile zatáhnu za plyn, škytne to a chcípne. Kontroloval jsem vše, filtr, svíčku....Jinak všechno funguje, moto jede skvěle. netušíte? diky

muze to byt srazena voda v nadrzi po zime.... rady co s tim tady na forum uz nejake byly....

muze to byt taky ridici jednotka cdi o ktere uz tady taky byla rec....

Chlapi nehledejte v tom problém,je to malý volnoběh,udělá to vždy když máte malé otáčky a ostře jí vrknete,normálně se zahltí a kopne zpět.Lehce zvednout volnoběh a je to.

Jarynn píše:Chlapi nehledejte v tom problém,je to malý volnoběh,udělá to vždy když máte malé otáčky a ostře jí vrknete,normálně se zahltí a kopne zpět.Lehce zvednout volnoběh a je to.

predpokladam, ze toto samozrejme uz zkousel, kdyz to ma napsane o radek vys

No právě tím si nejsem úúúplně jistý

Nazdar, příčinou může být i částečně ucpaná tryska volnoběhu, ...ale my máme nepřímé vstřikování paliva, tak nevím zda tam vůbec nějaká tryska volnoběhu je.
Dnes 22.3. jsem zjistil, že tam žádnnou volnoběžnou trysku nemáme, vše (i volnoběh) obstarává řídící jednotka a vícebodová vstřikovací tryska se škrtící klapkou. Úhel klapky (volnoběh) lze nastavit šroubem.

Něco podobného se mi stalo po výměně origo filtru za KN. Já jsem přidal lehce na volnoběhu a přidal jsem na bohatosti směsi (u té bohatosti jsem to zvednul cca o 3) a stačilo to. Ačkoliv to s tím až tak nesouvisí taky doporučuji iridiovou svíčku. Co jsem jí tam dal motor šel kultivovaně a pravidelněji takže to má taky jistý vliv.

Tož já se přiznám...nemám XT660 ale MT-03 ale je tam stejný motor, tak proto jsem tady. Objednal jsem dneska Pipercross vzducháč a iridiovou svíčku, tak uvidime jak se to bude chovat. Co jsem ale letos jezdil tak se mi to zatím nestalo, nechcíplo ani jednou.

Ahoj xtčkary.koupil jsem funglovku 2010 a byl jsem na pepku jak mi to chcipalo.pridal jsem volnobeh a jezdim s klidnym srdickem.Ale potrebuju poradit.nevim jst.radim vcas a spravne.poradi mi nekdo pri jake rychlosti mam radit 2,3,4,5 a nevadi kdys jedu 50km z kopce na 4ku a necham to schvalne bublat?mam rad ten zvuk.diky

EAGLE píše:Ahoj xtčkary.koupil jsem funglovku 2010 a byl jsem na pepku jak mi to chcipalo.pridal jsem volnobeh a jezdim s klidnym srdickem.Ale potrebuju poradit.nevim jst.radim vcas a spravne.poradi mi nekdo pri jake rychlosti mam radit 2,3,4,5 a nevadi kdys jedu 50km z kopce na 4ku a necham to schvalne bublat?mam rad ten zvuk.diky

\cau, to je uplne normalni, dela to snad vseckym, ze to chcipa... to razeni, ma urcite kazdy jinak, zalezi jaky mas styl jizdy. Motor ti to rekne aj sam jak chce radit.

Onehdy mi to párkrát zdechlo - nejprve za jízdy, při řazení 4 -> 3. Myslel jsem, že jsem tam rval omylem 5ku, ale pak mi to při rozjezdu chcíplo asi 3 krát. Tedy N -> 1. To že to chcípá při rozjezdu je jasné (původně jsem myslel, že zato můžu já, ale je to divné, aby to chcíplo i za jízdy, ale to jsem si zas říkal, že nemůže samo - nicméně údajně ano. Nejde mi narozum, že když řadím dolů a vezmu za plyn, že to zdechne, čekal bych spíš, kdybych řadil nahoru - tak že řadím a mám malé otáčky a právě tam to zdechne ... )

V neděli jsem jel, a stalo se mi to opět - řadím 4 -> 3 a chcíplo to a bloklo se kolo. Teď už e domnívám, že nejde o špatné řazení, ale že mám zřejmě také nízké volnoběžné otáčky. Kolega Kozel mě odkázal na návody a půjdu to zkusit. Mám pocit, že se sytičem to má 1490-1510 otáček ... uvidím zahřáté. Můžete mi poradit, po kolika otáčkách to zvedat? Po 50? A stačí hnout jen volnoběhem - nebo budu muset ladit ještě motor jinak - šahat na jiné šroubky - neovlivní mi to nic jiného ... ? Kolega říkal, že se nemám bát, jen upravím volnoběh a nic jiného nemusím měnit .

Takže co si o tom myslíte, dospěli jsme s Kozlem ke správnému závěru - nízký volnoběh?


Přičítám to tomu, že motor je nový, teď má nějakých 1300 km a jak se zajíždí, je třeba upravit volnoběh ... sice se dívím, že to je potřeba zvednout ... ale asi tady vězí kámen úrazu ...
Celkově mi tedy chcípnul motor dvakrát při snaze o řazení 4 -> 3, jednou jsem zato bral rychle, jednou plynule pomalu ... A třikrát mi to zdechlo při rozjezdu N-> 1 ... Jinak zatím oka.

Koupil jsem Pipercross vzducháč, iridiovou svíčku, zvedl volnoběžné otáčky. Co jsem se byl projet, zatím nechcíplo ani jednou. za pár dnů mě čeká výlet cca 600km tak se vokáže:) dám echo.

Grobe píše:Koupil jsem Pipercross vzducháč, iridiovou svíčku, zvedl volnoběžné otáčky. Co jsem se byl projet, zatím nechcíplo ani jednou. za pár dnů mě čeká výlet cca 600km tak se vokáže:) dám echo.

O kolik jsi zvedal a na kolik ?

no bylo to kolem 1300-1500 a já to zvedl tak na 1800-1900 (odhadem, prostě těsně pod 2000 aby to zas nebylo moc). rád bych ještě zkusil pohrát si s tou bohatostí směsi, ale jen lehce. Bohužel postup tady uváděný mi nejde.