Yamaha XT 660 - Diskuzní fórum

U těch pístků je důležitý neporušený a hladký povrch na pracovní části válcového tvaru, tam kde se pístek pohybuje v těsnícím kroužku a prachovce. Ty díry na čele pístku, kde se opírá do brzdové destičky jsou v plastové vložce pístku, která slouží jako tepelná izolace, aby se teplo tolik nepřenášelo...

tunel6 píše: ↑

pon 04. led 2021 13:16:03

Bohatě stačí Motul 5100 10w40

Nejspíš jo, mám s ním najeto 73000 km.

Nevím, jestli Ti to vyhledávání ukázalo něco jiného než mě, viz. obrázek: Beze jména.jpg Ale dobře, na STK nic nechtěli, ani nedržťkovali, na výfuku je Éčko vypálené, ale není u mě moc vidět, protože je schované pod plotnou na kufr, vliv na výkon jsem neměřil, mám ještě molitanový filtr vzduchu a od...

Když si dáš vyhledat tady na fóru "Exan", tak Ti to ukáže několik témat a příspěvků (i mých), nemám čas to sem psát znovu, když budeš mít nějaký konkrétní dotaz, tak se zeptej. Na katalyzátor se vyprdni, ten co tam byl originál jsem stejně vytřepal z původního tlumiče výfuku tou přívodní rourou ven.

Pod sedlem, u řídící jednotky, aspoň teda ta moje z roku 2009 bez ABS, ale pochybuju, že by to nacpali někam jinam.

Mám titanovej Exan a slouží dobře.

https://www.m4tuning.com/en/yamaha-xt-6 ... o-titanium

To je zajímavý, já mám Tenerku r. v. 2009 a necuká vůbec, ani s originál filtrem vzduchu a originál tlumičem výfuku necukala, filtr mám molitanový, výfuk titanový Exan a žádné cukání bez PWC se nekoná, i když jedu kousek pod 3000 ot/min bez potřeby zrychlovat (třeba po městě), najeto 70000 km. No n...

Cena ? :-) Já nevím, co třeba 3500 + doprava? Zdarec, prave jsem se stal novym hrdym majitelem 2010 Tenere a uz shanim PWC ... je to kvalitni cukatura, a sem tam mi to chcipa pri podrazeni. Pokud by borec, co se ozival puvodne nemel zajem, ja bych si ho vzal. Popripade nejaky tip, kde sehnat nejaky...

Doufejme, že si to tady případný zájemce o koupi přečte, než to koupí, aby pak nebyl zklamán.

P.S. jestlipak v tom "servisu" ty kola vyvážili?

Chlapče,
pokud jsou tvé znalosti, co se motocyklů týká na podobné úrovni jako znalost mateřského jazyka (předpokládám, že mateřského), co jsi předvedl v těch dvou řádcích, tak to dej raději do servisu, třeba tam na tom budou trochu líp.

P.S. o interpunkci jsi asi nikdy neslyšel?, do školy nechodils?

Když se to úplně povolí, tak to čouhá z vidlí ven, taky je možnost posunout nahoru celé trubky vidlí v brýlích (doporučuji dotahovat šrouby v brýlích momenťákem, je tam předepsaný dost malý moment, je to hliník).

Mám asi 183 cm, celými chodidly dosáhnu na zem taktak, ale nejsem tak podvyživený, mám skoro dvojnásobek Tvojí hmotnosti, to s Tebou musí ta Tenerka lítat jak utržené vrata, když skoro nic neveze

Ahoj,
díval ses, jak máš nastavené předpětí péra na zadním tlumiči a vpředu?, pokud to není nadoraz ne nejmenší předpětí, tak tím se to dá snížit. Hlavní stojan upravovat nemusíš, pokud jsi dost těžký a silný, abys na něj motorku postavil, ale boční bude moc dlouhý, jestli to hodláš o tolik snížit.

Šel jsem to do garáže změřit, ale nedá se tam šuplérou dostat. Kdysi jsem si na to koupil takový klíč: https://www.vesely-kutil.cz/univerzalni-klice/8407-hakovy-klic-19-51mm-stavitelny165mm.html?gclid=EAIaIQobChMItf2Otsv55wIViOh3Ch2goQwWEAQYAiABEgKjBvD_BwE dotahuje se to jen malým momentem, tak ten ...

Tenerka má řadičku sklápěcí (ten konec), takže ta se ohýbá při pokládání a současném couvání, narovnat jde snadno, což se nedá říct o pedálu brzdy, ten se do původního tvaru dostává dost obtížně.

Ty gumové segmenty jsou spojené do páru tenkým páskem gumy jen když jsou nové, aby se to snadněji dávalo dohromady, používáním se ty propojky užvejknou. Navlékal jsem na ty jednotlivé gumy cykloduši, aby se zmenšila vůle a déle to vydrželo, ještě když jsem tam měl originál jednořadé ložisko, od té ú...

Ahoj, neber to ve zlém, ale evidentně máš problém porozumět psanému textu, to ložisko cos našel má sice stejné rozměry, ale je naklápěcí (viz. obrázek z Tvého odkazu, to naklápěcí ložisko je na tom obrázku úplně vpravo hezky naklopené), to by bylo horší než to původní jednořadé, ojeté ložisko. ložis...

Nemám ji na nic, ta původní může kdykoli udělat pápá. Články jsem koupil na www.hezkyden.cz po 180 Kč mírně použité a kdybych měl započítat jak dlouho jsem se s tím sral, tak by to bylo hodně drahé (jenom vykuchat ze staré baterky ten humus co vznikne z desek olověného akumulátoru po jeho smrti trvá...

Takovou baterku, jako je ta originální v motorce od výrobce nikde nekoupíš. Vyrobil jsem si LiFePO4 baterku (do obalu od staré olověné), dvanácti-článkovou (7,5 Ah a startovací proud 390 A) a už dva roky ji vozím s sebou v tašce, protože ta originální furt nechce odejít, ale může to udělat náhle a k...

Nejlepší je asi ta původní, od výrobce, slouží mi už jedenáctý rok, ale jezdím denně.